优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动式化水平高，把控相比繁复。控速器把控电源线路如同 1一样。涡流轉速调节器器3装在飞轮壳上，凭借飞轮abs齿圈感器汽车发驱力轉速。施行命令器2装在 PT 泵内，直流电压的变化使施行命令器的轴推动，因此改别机设备的错误问題，在实际上的的办公室工作，只要会进行运用，进而能够促进抖动剖析和冷水机组的形态检查测量与错误诊治。

 

若多次开机无法功，终止时后将再自动式开机，若陆续十几次开机无法功，则终止开机，出现问题灯亮起。热车机常见岗位后，不同的类型指标实行J3 插座面板输人管控板，由J4 事业输出不同的类型短信报警装置器灯数据信号。按J5 的恢复/灯观察开关，可致管控板恢复，时实行不同的类型短信报警装置器灯测试图片，若任何报替灯都亮，说明怎么写整一个短信报警装置器管控软件系统岗位常见。发起机打着后，可控硅调压器4 把出自于电磁能感测器器的联通号与现阶段的参考资料点 (W₂) 相对比较，打印输出差光电探测器流信号灯，使连接器2 的轴运动，控制进到管口的汽油访问量，最后改善发起机的转动速度和工率。当起因素在W₂调定的相应发动机转速下安全稳定工作上时，可控硅调压工作以下的:负载电阻↑(↓) → (钻速感测器器3) 汽车发驱力钻速↓(↑) →EFC 调节器4输出的电流量↑(↓) →实行器2泵油量↑(↓) →汽车发驱力钻速↑(↓) →使汽车发驱力钻速不稳定性在某一些定值岗位。

2、系统调整

EFC 可控硅调压控制机4 的面板价格装有 W₁  -W4 两个电势差器，各用适用于怠速整改、执行速比整改、增加收益整改和速比降整改，供系统整改时用。 (1) 怠速改变。将运转/怠速打开置怠速位置上，开机打着机，调W₁，也许转数为600-650r/min.(2) 时速修整。将运营/怠速电开关置运营位址，启动汽车发因素负载运营。①W4置微信同步运营，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即分别55Hz) 截止。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (应对 51.5Hz)直到。③W4置5% 电机钻速降，调W₂使电机钻速为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制调整。启车汽车发思想，加约有 1/4 的额定的电流，如何汽车发思想发动机转动速度比相对增强，则顺时钟位置慢慢来地晃动W₃，到最近发动机转动速度比时好时坏到止，但是再反时针位置慢慢来地晃动W₃，到最近发动机转动速度比相对增强到止。(4) 时速降调控。启动时启心理，加额定的负载电阻，调W4，使时速为1 500r/min 截止。(5) 平台修改。来完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再来 (2) 步修改; 加上上額定阻抗，来(4) 步修改，昨天修改到规范指标值止。是为了获取规范的时速，常常要多个作出做法二到三四次。

3、故障诊断

1.发起机不可启车 (见表 1)

 

2.汽车发行为绕城高速机器运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发电站空气能热泵的 CU M M INS 打火机，作业后速比时快时慢，过一时儿作业步进马达又及时作业作业，并现身打齿現象;连着重新作业三四次后，打火机陡然灭车。按初始化旋钮重在新合闭正常运行按健 RUN ，显现上述所说错误码。

跟据的操作关键技术概述，启主观因素、操作用电线路、EFC 调节器的操作大多一切没问题，发起机故障出在并网发马达中点 (N ) 操作信息，而是在启动车后，用万用表测 CPU 操作板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查检电缆接入一切没问题。张开并网发马达，发现中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，的操作一切没问题。

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