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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在经过多次实验发现台操作时，条件各缸在功率速比下的提供的发动机转速不均度应＜3%。具体情况操作过程中 中，考虑到经过多次实验发现台专业级的喷油器和高压力输油管宽度、样式形态、通径等不要能与原机完整同步，多加上操作工艺的差距，喷助力泵一键装机后，具体情况喷入缸内的发动机转速不均度必然＞3%。 

3. 上柴柴油机发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音来发直流高压电冷库机组经不断用到，鉴于喷油阀驱动程序下载联轴节松旷或空隙过大，驱动程序下载伞齿轮受损、侧隙大，也会作用各缸喷油一致度。除此之外，直流高压输软管合金金属接线头因频密激振或扭紧跟不上的渗漏，及及扭紧力过公使合金金属接线头合金金属掉落并阻塞输软管，亦是会所致各缸喷油量的不一致。   单独，在喷汽油泵和可控硅调压器螺旋扭簧中，在这其中受力分析具有、和变形巨大、操作速率较高的当属注塞泵螺旋扭簧。所以说其拆断速率也较高。轻者喷用剩余油增多、各缸喷用剩余油比例失调、各缸喷油连续日期超差、喷油已经开始日期延迟时间；重者喷油中断甚至于并不能喷油。 

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