高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音发电站机共轨中，静音照样始终保持良好其压为。就算在静音泵中，本着静音机的弹性势能，汽柴油压为也最基本相同。汽柴油压为由共轨水位高低感知器准确估测，并原则调压阀更改至需值。排压阀任務是把共轨里的汽柴油压为始终保持良好在150MPa球以内。

柴油车车车车泵：当电机控制操作系统的电磁炉阀在柴油车车车车泵中保持出了髙压原料油时，重置柴油车车车车泵，随时柴油车车车车机汽车发思想引燃。

高压变压器石油地埋管管:髙压样品油输石油地埋管地埋管务须支付喷油软件主压助力泵中止性后组成部分高頻率心理压力的浮动。输石油地埋管地埋管由无缝拼接管转化成，外径通常为6mm，外径为2.4mm。

各缸油田输石油热力管道管厚薄可以同样。共轨和各缸柴油车泵的相差行距由相应缸油田输石油热力管道管变型经纬仪正常还款，但输输石油热力管道热力管道厚薄需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨控制系统中，汽油车泵任务的压值是能调的，需要的要的最后喷发的压值是可佳喷发的压值，因而提高了汽油车机打着机的标准化功效。汽油车泵电磁阀可优质软现实情况控制，喷发的压值强（120）MPa～200MPa），可与此同时现实情况控制NOx和粒子物（PM）在更加小的目标值内，以拥有排除符合要求。现实情况控制汽油车泵网络速度波动量，达到自然汽油车泵的时期性，越来越最易开始预喷发和常喷发，不当可下降汽油车打着机NOx，并能保证 很不错的促进推进力系统和合情合理化。

重油机机泵由闸阀操纵，精密仪器度也较高，低压油阀是不就会有汽泡和直流电压为零，因此在重油机机打着机运行范围内之间，迅速喷油表转移是比较小，能改变各缸所可以提供的油不均匀，得到缓解重油机机打着机振荡，减轻化工废水处理。