玉柴YC6T/TD系列产品设备汽车汽车发动因是依照国纵向外大形汽车汽车发动因的现进新技術确定自行产品设备联合开发的产品设备。所采用四气门、增压中冷、电控系统竞聚率泵等配置单，经玉柴现进的然烧联合开发新技術推广和安全验证，具备着发展节能环境保护环境保护，安全可靠性好，读取能力素质强，返修性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技能，进气足够，一氧化碳燃烧积极,油耗低。适用电机控制系统聚己内酯泵的技术，运转趋于稳定，瞬态控速性好，添加工作能力强。热效率密度不高。创新型锰钢碳钢液压泵体和液压泵盖，可信高。冷启动性能指标好，双变慢启动机+电机控制喷油方法，启动尽快。产品公用性好，系类化层次高，一缸一盖型式，综上处理花销低。支持软件双生物质能源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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